Важнейшая часть печи – топка (или топливник). Печь с правильно устроенной топкой сэкономит дрова и быстрее обогреет помещение.
Правильно же устроенной топкой надо считать такую, которая обеспечит достаточное количество воздуха в зоне горения, будет вмещать достаточное количество топлива и сохранять высокую температуру горения.
Размеры топки в обогревательной печи
Ширина топки в малых печах должна быть не менее 20 см, в больших – не менее 30 см.
Высота топки, считая от колосниковой решетки***, должна быть для торфа не менее 65 см, для дров - не менее 80 см, для каменного угля – не менее 70см. Топлива в топку кладут столько, чтобы между ним и верхом оставалось свободное пространство не менее 30см.
При несоблюдении этих условий несгоревшие частицы топлива (сажа) попадают в дымоход и оседают там, насыщаясь окисью углерода. При накоплении в дымоходах достаточного количества сажи возможно отравление («угорание») угарным газом при закрытии задвижки.
Устройство топки (топливника). Общие сведения.
Чтобы обеспечить достаточный для горения приток воздуха к топливу, топки делают с колосниковой решеткой*** и поддувалом***.
Колосниковую решетку располагают в середине топки ниже топочной дверцы на один-два ряда кирпича, направляя прорези по длине топки. Решетку кладут с уклоном к дверке 2 – 3см в небольших печах и до 4-5 см в печах большего размера, так чтобы решетка поднималась к дымоходу. Благодаря такому подъему, топливо горит более ровно и дым легче отделяется от пламени, не скапливаясь в топке.
Сам под отопительной печи соответственно также должен подниматься к задней стенке печки.
ВАЖНО!!! Между кирпичом и решеткой необходимо оставить зазор, так как решетка, нагреваясь, расширяется и разрушает кладку.
Выкладывать топку рекомендуется из шамотного кирпича.
ВАЖНО!!! Если перекрытие топливника выполнить в виде полукруга с центром основания в точке горения топлива, то лучистая энергия, отразившись от свода, вернется в зону горения, что улучшит процесс сгорания толива.
В топках для дров хорошо горит и торф с обычной влажностью (25–30 %), и каменный уголь (последний горит только на колосниковой решетке).
Для сжигания более влажного торфа и торфяной крошки в топке размещают две колосниковые решетки. В задней части пода размещают горизонтальную решетку, и с уклоном в сторону задней решетки – в передней части топки. Торф разжигают на горизонтальной решетке. Когда он разгорится, топку загружают остальным топливом, закрывая при этом и наклонную решетку. Чтобы мелкие частицы торфа не просыпались сквозь решетку, прозоры в ней не должны превышать 8—10 мм.
В топке для сжигания каменного угля нужно обеспечить усиленный подвод воздуха в зону горения. Это условие удовлетворяется при установке колосниковой решетки, по размерам равной поду топки. Сама колосниковая решетка при использовании такого вида топлива тоже должна быть усиленной. Высота колосников в ней не менее 40 мм.
Зольник (или зольная камера), располагающийся под колосниковой решеткой, служит для того, чтобы там скапливались несгоревшие остатки топлива. Еще одна важная функция зольника – подвод воздуха к зоне горения.
Высота зольниковой камеры – обычно три слоя кирпича.
Под топкой (непосредственно под колосниковой решеткой) на зольной камере делают отверстие (поддувало) и устанавливают на него поддувальную дверцу, регулируя ей приток воздуха к горящему топливу.
Наибольшей теплотворной способностью обладает каменный уголь – 5500 – 6500 ккал/кг, торф – 2500 – 3500 ккал/кг, дрова – 2500 – 3500 ккал/кг. Для повышения качества дров их подвергают естественной сушке.
Форма и размеры топки зависят от типа топлива. Дрова и торф дают при горении большое пламя и содержат много летучих веществ, поэтому топки должны иметь большие размеры.
*** Колосниковая решетка — чугунная решетка, устанавливаемая в топке и служащая для поддержания слоя твердого горящего топлива. Для поступления воздуха к топливу, колосниковая решётка имеет продольные отверстия или щели. Для топок больших размеров колосниковая решётка делается из отдельных элементов — колосников.
*** Поддувало – отверстие в печи ниже топки, которое служит для улучшения тяги.
